quelle est cette 125

c est marqué sur le cote !!! sauf que le guidon n est pas d origine !!!

okapi a écrit:c est marqué sur le cote !!! sauf que le guidon n est pas d origine !!!

elle est vendue tel quelle
le guidon et d origine
desole

C'est pas les nouveaux Caddy

mcll13 a écrit:C'est pas les nouveaux Caddy

si c'est la futur Hyosung Comet GTR, c'est bien sympa.

remy31500 a écrit:si c'est la futur Hyosung Comet GTR, c'est bien sympa.

eh non c est pas ca









CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR EURO 3 Injection
- type monocylindre 4 temps
- refroidissement liquide
- distribution Double arbre à cames en tête, 4 soupapes
- cylindrée 124,1 cc
- alésage/course 56,5 x 49,5 mm
- puissance 15 ch à 9600 tr/mn
- couple 15,6 Nm à 7500 tr/mn
- Alimentation injection électronique
- allumage électronique CDI
- lubrification carter humide et pompe
- démarreur électrique
- transmission boite 5 rapports

PARTIE CYCLE
- cadre périmétrique double poutre en acier haute résistance
- fourche avant hydraulique ø 35 mm
- suspension arrière bras oscillant et mono-amortisseur hydraulique “gaz type” central
- frein avant disque ø 280mm, étrier flottant double piston
- frein arrière disque ø 220mm étrier simple piston
- pneu avant tubeless 110/70-17
- pneu arrière tubeless 140/60-17
- capacité réservoir 15 l. Réserve 2,6 l

DIMENSIONS
- longueur 2005 mm
- largeur 764 mm
- hauteur 1180 mm
- empattement 1380 mm
- hauteur de selle 780 mm
- garde au sol 150 mm
- poids 162 kg

ROADWIN R, place au sport !

Même nom, mais nouvelle 125 qui ne reprend que la partie cycle irréprochable de la Roadwin pour donner naissance à cette pure sportive. La Roadwin R se dote également du nouveau moteur Daelim 4 temps à refroidissement liquide qui lui procure des performances en accord avec son style et une redoutable efficacité sur route. Ce moteur dispose d’une culasse double arbre et 4 soupapes, alimentée par une injection électronique. La Roadwin R se montre ainsi docile et souple alors qu’elle répond aux normes Euro-3.
Son solide et généreux châssis double poutre assure un comportement sain et autorise une conduite sportive, tout comme son freinage à disques. Outre le carénage intégral, percé de deux optiques halogènes et surmonté d’une bulle profilée, la Roadwin R bénéficie d’une instrumentation racing comme l’on trouve sur les hypersports de grosses cylindrées avec un gros compte-tours associé à une fenêtre numérique avec l’affichage de la vitesse. A côté, un autre bloc digital fourni l’heure, les totalisateurs kilométriques et les jauges à segments de température et d’essence.
Roadwin R, une vraie sportive pour se faire plaisir sur la route !

Equipement
- 2 rétroviseurs chromés - masses de guidon - selles séparées pilote passager - appel de phare - compte-tours - compteur numérique - totalisateur journalier - montre - jauge essence - jauge température moteur - coffre de rangement - béquille centrale - béquille latérale - sécurité béquille latérale - carénage intégral - bulle de protection - Chaîne à joints toriques - platine repose-pieds aluminium - bouchon essence ouverture rapide à clef - antivol de direction couplé au contacteur - niveau huile sur carter

VEHICULE GARANTIE 2 ANS PIECES ET MAIN D'OEUVRE PARTOUT EN FRANCE ET EN EUROPE PAR LE RESEAU DAELIM

ah, je n'étais pas trop loin. C'est juste la petite cousine en monocylindre.

j'aime moins que la chinoise !

varanéon a écrit:j'aime moins que la chinoise !

idem